Отгрузка товара производится по международным правилам перевозки Incoterms:
1. Морской транспорт
CIF Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт. «Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт» означает, что продавец поставляет товар на борт судна или предоставляет поставленный таким образом товар. Риск утраты или повреждения товара переходит, когда товар находится на борту судна. Продавец обязан заключить договор и оплачивать все расходы и фрахт, необходимые для доставки товара до поименованного порта назначения. Продавец также заключает договор страхования, покрывающий риск утраты или повреждения товара во время перевозки.
2. Для автоперевозок и перевозок ж/д транспортом
CPT Carriage Paid to / Перевозка оплачена до. «Carriage Paid to / Перевозка оплачена до» означает, что продавец передает товар перевозчику или иному лицу, номинированному продавцом, в согласованном месте (если такое место согласовано сторонами) и что продавец обязан заключить договор перевозки и нести расходы по перевозке, необходимые для доставки товара в согласованное место назначения.
| Морской контейнер — 40 футовый стандартный (Dry Van). Брутто 28 тонн, грузится без паллет. Вместимость продукции банка № 8 — 1.917 кор, банка № 12 — 3.684 кор. Порт Балтийск Калининградская область. |  |
| Железнодорожный контейнер вмещает — 24 тонны (вмещает в среднем 1.400 кор, грузится без паллет). Вагон 64 тонны ( 63,5 тн, 5.200 кор , примерно 180 тыс. банок). Вагоны без паллетов. |
Технические характеристики морского 40-футового контейнера (Dry Van)
- Размеры внешние (мм) – длина 12192, ширина 2438, высота 2591
- Размеры внутренние (мм) – длина 12039, ширина 2350, высота 2372
- Дверной проем (мм) –ширина 2336, высота – 2291
Характеристики параметров и массы:
- Максимальная масса (кг) брутто — 28800-30480
- Масса тары (кг) – 3640-4000
- Полезная нагрузка (кг) — 24800-26840
- Объем (м.куб) – 67,3-67,8
- Штабелирование — 86400,7 ярусов
- Кол-во вмещаемых европалетов – 25 шт
